John DeLorean Net Worth: Wiki, Sposato, Famiglia, Matrimonio, Stipendio, Fratelli

2024 Autore: Lewis Russel | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 06:07

Il patrimonio netto di John Zachary DeLorean è di $ 50 milioni

John Zachary DeLorean Wiki Biografia

John Zachary DeLorean è nato il 6 gennaio 1925 a Detroit, Michigan, USA, di origini ungheresi e rumene. Era un dirigente e ingegnere, noto soprattutto per il suo lavoro alla General Motors. È stato anche il fondatore della DeLorean Motor Company ed è stato responsabile della progettazione di numerosi veicoli durante la sua carriera. Tutti i suoi sforzi hanno contribuito a portare il suo patrimonio netto al punto in cui era prima della sua scomparsa nel 2005.

Quanto era ricco John DeLorean? All'inizio del 2017, le fonti stimano un patrimonio netto di 50 milioni di dollari, guadagnato principalmente attraverso il successo nell'industria automobilistica. È noto soprattutto per aver progettato l'auto sportiva DeLorean DMC-12 che è stata descritta nel film "Ritorno al futuro". Tutti i suoi successi hanno assicurato la posizione della sua ricchezza.

Valore netto di John DeLorean $ 50 milioni

John ha frequentato la Cass Technical High School e lì avrebbe seguito un curriculum in elettricità. Avrebbe guadagnato una borsa di studio presso il Lawrence Institute of Technology, dove ha studiato ingegneria industriale, tuttavia, i suoi studi sono stati interrotti quando è stato arruolato per il servizio militare nel 1943, servendo per tre anni nell'esercito degli Stati Uniti. Dopo la guerra lavorò come disegnatore per la Commissione per l'illuminazione pubblica prima di decidere di completare gli studi. Durante la sua permanenza al college, gli è stato consigliato di lavorare per Chrysler. Ha anche frequentato brevemente il Detroit College of Law, ma non lo ha completato e invece è andato al Chrysler Institute, completando un master in ingegneria automobilistica. Ha anche completato un MBA presso l'Università del Michigan nel 1957.

John ha trascorso meno di un anno con Chrysler e poi si è trasferito alla Packard Motor Company a causa dell'offerta di stipendio più alto; il suo patrimonio netto iniziò ad aumentare rapidamente. Dopo quattro anni con l'azienda, sarebbe riuscito come capo della ricerca e sviluppo, ma è stato poi contattato dalla General Motors, che gli ha offerto un lavoro, così nel 1956, John accettò uno stipendio più alto presso la divisione Pontiac di General Motor e il suo patrimonio netto aumentò ulteriormente su.

Divenne amico intimo di Semon "Bunkie" Knudsen che era il figlio dell'ex presidente. DeLorean ha creato numerose innovazioni brevettate per l'azienda e ha avuto molto successo. Uno dei suoi contributi più importanti è stata la Pontiac GTO, un'auto con vendite che hanno continuato a crescere negli anni successivi, considerata una delle prime "muscle car" e per la quale DeLorean è stato dato molto credito. Sarebbe diventato il capo divisione più giovane di GM, tuttavia, i conflitti con altri capi divisione hanno portato a cambiamenti con il design dei futuri modelli Pontiac. Negli anni '70, aiutò a progettare la Pontiac Firebird che divenne popolare per tutto il decennio.

Durante questo periodo, ha viaggiato in vari eventi in tutto il mondo e ha goduto dello status di celebrità, che era anticonformista tra i dirigenti della General Motor, e lo ha portato a scontrarsi con gli altri. Nonostante ciò, è stato in grado di ringiovanire le vendite di Chevrolet grazie al miglioramento dei progetti per Camaro e Corvette. Nel 1972, sarebbe diventato il vicepresidente della produzione di auto e camion e sembrava che fosse inevitabile diventare il presidente della società. Tuttavia, a molti altri dirigenti non piaceva questa possibilità e il continuo scontro lo portò a dimettersi l'anno successivo.

Ha quindi formato la DeLorean Motor Company e uno dei primi progetti è stato il DMC-12, noto semplicemente come DeLorean. L'auto subì numerosi ritardi e non fu rilasciata fino al 1981. Tuttavia, il mercato era crollato a causa della recessione economica e il risultato furono problemi finanziari, che portarono allo scioglimento della società. I successivi tentativi di far risorgere la sua attività di produzione di automobili furono tutti un fallimento.

Per la sua vita personale, si sa che DeLorean è stato sposato quattro volte, prima con Elizabeth Higgins dal 1954 al 1969, poi con Kelly Harmon dal 1969 al '72. Il suo terzo matrimonio è stato quello di modella Cristina Ferrare nel 1977 fino al 1985 con la quale ha avuto una figlia. Era sposato con Sally Baldwin al momento della sua morte, a causa di un ictus all'età di 80 anni nel 2005. All'inizio degli anni '80 fu accusato di traffico di droga dopo un'operazione dell'FBI, ma fu dichiarato non colpevole.